受多方因素影响，中国车市近年来表现的越来越让人琢磨不透，大的基本面是“饿的饿死，撑的撑死”，几家欢喜几家愁。有一些汽车品牌销量和品牌影响力逐年下降，渐渐被市场边缘化；而有一些品牌却跑赢大盘，实现销量稳步增长和品牌上升的“双赢”局面，广汽丰田更便是它们中的佼佼者。这不经让笔者产生了很多好奇，究竟是采用了什么样的“独家秘技”，能够在竞争越来越白热化的中国车市脱颖而出？

好巧不巧，近日，寰球汽车组织了“寰球思想汇走进广汽丰田”交流活动，国内各大知名高校专家以及汽车媒体齐聚广州南沙广汽丰田汽车有效公司第四工厂，通过参观工厂、试乘试驾旗舰车型以及沟通交流，深入了解广汽丰田品牌2021年在品牌升维、推动品牌高端化、电动化、智能化方面所取得的成绩。笔者也有幸参与到这次交流活动中，寻找广汽丰田成为2021中国车市最耀眼明星的答案。

全年销量84万辆，同比增长11%，双擎混动车型销量18.2万辆，同比增98%，广汽丰田2021年的市场表现着实惊艳

广汽丰田2021年实现累计销量840,396辆，同比增长11%。其中，TNGA车型累计销量665,345辆，占比高达79%，双擎混动车型累计销量182,060辆，同比劲增98%。据广汽丰田副总经理黄永强介绍，2021年广汽丰田产销规模再上新台阶，截止2021年用户基盘已经突破了618万，TNGA车型累计销量达到175万台，双擎混动车辆累计销量超过了50万台。芯片短缺对行业造成了很大的影响，而广汽丰田在各方的大力支持下，克服了重重困难，强化了供应链的管理，产销超过了84万台，再次迈上新的台阶”。

具体车型来看，广汽丰田全新凯美瑞2021全年销量达217724台，2021年12月蝉联B级车销冠、荣膺2021年销量冠军；第四代全新汉兰达2021年6月上市以来，2021年订单累计达57988台，在合资中型SUV中处于领先位置。广汽丰田能够实现如此骄人的成绩，是在全行业芯片严重短缺的大背景下实现的，广汽丰田强化了供应链的管理，产销再次迈上新的台阶。当然，与“量”和“质”升维密不可分。同时，广汽丰田还积极顺应市场趋势，导入赛那、凌尚、威飒、锋兰达等一大批全新车型，组成了涵盖轿车、SUV、MPV的金字塔产品矩阵。

2019年开始的品牌进化，经过三年的积累，也为广汽丰田出色的市场表现奠定了基础。三年间，广汽丰田不仅实现了年销58万辆到年销84万辆的跨越，用户基盘也增长到现在的618万。从产品结构上来看，目前广汽丰田已完成了轿车、SUV、MPV主流市场全产品覆盖，形成了包括汽油、HEV、PHEV、EV的全擎布局。

产品给力才是硬道理，TNGA和双擎的加持为广汽丰田销量破百万提供双保险

早在2010年，丰田就提出了“丰田全新全球体系架构(TNGA)”概念，该概念将从产品技术、组织结构、生产、研发等层面进行一次改革。经过几年的发展，广汽丰田已经在产品技术方面获得了显性进步，让这家汽车头部企业在技术层面焕发出新的活力。目前，广汽丰田率先实现了自然吸气、涡轮增压、混合动力、插电式混合动力和纯电动多种动力技术的量产，形成业内领先的“全擎动力”布局。数据显示， 2021年广汽丰田混动车型销量占比达21%。基于TNGA和双擎独门秘技，广汽丰田提出了2022年销百万的目标，笔者认为，这样的目标并非天方夜谭，会很大概率成为现实。

      未来，广汽丰田还将继续以双擎混动为核心，全面提速全方位电动化战略。在去年12月份丰田章男社长也提出了一系列目标和举措，可以看出丰田已经做好了加深电动化策略的充分准备。就目前来看，广汽丰田已经是国内车企中混动数量最多、覆盖市场最广、主流市场最畅销的汽车企业。

推动“三大战役”，广汽丰田要向头部合资企业进军

向合资头部车企进军，广汽丰田面向未来积极推进“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”的三大战役。

首先是全面高端化战略。随着赛那、凯美瑞、汉兰达三大旗舰集结完成，目前广汽丰田也已经实现了全产品的金字塔布局。在广汽丰田的最新规划中，从2022年开始，三大旗舰的销量占比将超过40%。

      全方位电动化。目前广汽丰田是中国车企里混动车型数量最多，细分市场覆盖最广，主流市场销量最好的汽车企业。因此，在全方位电动化战略上，广汽丰田具体的做法，首先是全面普及双擎混动，到2025年广汽丰田的电动化车型销量占比将近60%，2035年，将全面实现电动化。

      全领域科技化战略。依托丰田中国现有的开发体制，广汽丰田集合国内最优秀的合作伙伴和供应商，不断推出有竞争力的产品。今后，广汽丰田全系车型将支持OTA功能，将100%搭载丰田最新的车联网。广汽丰田也将持续推进营销的精准化、生产的精益化、研发的敏捷化，以及管理的智能化和跨领域的协同化，五大数字化进程。再配合第三代店铺的数字化服务升级，以及更透明、更公平的在线订车服务。

      寰球汽车董事长吴迎秋也表示：“高端化、电动化、科技化化三大战略，可以理解为是广汽丰田接下来发展的三大抓手，抓的对、抓的及时、抓的准。既有前瞻性，更有可操作性，我们相信能够助力广汽丰田接下来几年当中健康发展和成长。”

似乎找到了答案，一个企业的成功离不开正确的方向和投入的积累

2021年广汽丰田取得的优异成绩，在市场看来也许是几款热销产品的强劲表现所致，但是此次走入广汽丰田，笔者似乎找到了真正的答案。多年来持之以恒的正确方向，科技，品质先行，技术与热情的投入，让“量”与“质”双提升成为现实。应该说，广汽丰田的成功绝非偶然，未来也将会有更加抢眼的表现。

      最后，引用寰球汽车董事长吴迎秋的一句话来解答车不够卖的话题，“广汽丰田2021年的成绩单是非常有含金量的，不仅仅是卖出了高数量，更是卖出了高质量，广汽丰田从品牌进化到品牌升维，进而打造百万辆体系的发展思路和设计，将为后合资时代企业发展提供有价值的样本。”