刚刚结束的五一假期，让无数国人积蓄已久的旅游、购物热情得到了彻底释放，消费市场的回暖表明国内经济复苏正在加快。在这种局势之下，下半年的汽车市场也将会将呈现稳中向好的态势，而谁的产品更加扎实，谁的新品更具吸引力，将会影响到下半年的销售情况。

在众多的车企中，一汽丰田或许能够从中突围，为什么这么说呢？在4月19号开幕的上海车展中，一汽丰田不仅发布全新高端子品牌——“皇冠CROWN”品牌，更是携皇冠陆放和皇冠威尔法等10款车型重磅亮相，闪耀全场。在多款新车的加持下，一汽丰田今年有望挑战92万辆的整体销售目标，2022年达成年销百万辆。

瞄准天空的人总比瞄准树梢的人要射得高，但是手中的弓与箭也是十分重要。一汽丰田能否达成目标，我们更多的是要聚焦在产品本身，尤其是近期推出的多款新车会成为功败垂成的关键，这些新车究竟有着哪些不一样的特色？

多款新车重点解析

1.皇冠陆放-更高级的享受

作为今年上海车展上最重磅的新车之一，皇冠陆放的亮相引起了众多媒体和消费者的驻足观看，展台周围更是比肩接踵，水泄不通。可能很多人对于这款新车的名字还是充满疑问，大家对于皇冠的印象还是曾经的旗舰轿车，以豪华、尊贵、精致给几代中国消费者留下深刻记忆。

如今，为了顺应时代的发展，一汽丰田将皇冠作为一个品牌新战略，以独有的皇冠级标准带给用户更高级尊贵的体验，以此打造高品质合资品牌的典范，进一步满足用户消费升级的需求。从车型到品牌的升级，也让我们对皇冠陆放这款新车有了更高的期待。

皇冠陆放耳目一新的外观设计充满着张扬、运动和时尚的感觉，配合皇冠的车标尽显独特；进入到车内，非对称造型的中控台，通过飞翼状碳纤饰条强化层次感，加上高端的材质用料和细腻的做工，营造出一个精致立体的车内氛围。动力上搭载了稳定可靠的2.5L发动机和THS II油电混合动力系统，平顺节油又省心。

皇冠陆放的到来补齐了一汽丰田在高端旗舰SUV方面的缺失，也是一汽丰田家族今年重要的一块拼图。这款新车预计将会在今年9月份正式上市，它的到来将会助力一汽丰田年底的销量冲刺。而等到明年市场的进一步孵化、口碑发酵以及产能问题的解决之后，有望助力一汽丰田年销量更上一层楼。

2.ALLION亚洲狮-更精准的定位

如果说皇冠陆放还有点遥遥无期，那么亚洲狮可就是近在咫尺。上海车展的一汽丰田展台上，看亚洲狮的基本都是意向消费者居多，这款新车在4月10日就上市了，售价区间为14.28-17.98万元，共推出了5款配置车型，主要的竞争对手为大众的速腾。

亚洲狮是丰田首款基于TNGA架构并实现本土化研发的战略车型，是丰田“中国市场最重要”战略的重要体现。作为A+级车型，亚洲狮可以提供A级车的价格，B级车的享受，补齐卡罗拉与亚洲龙之间的空缺，这种精准的定位让一汽丰田各级别车型的价格衔接变得更顺畅，为消费者提供更丰富的选择。

从产品来看，亚洲狮融合了TNGA架构的全部优势，搭载了18项亚洲龙同款配置，其中TNGA 2.0L发动机+DS-CVT变速器的黑科技组合，以40%的热效率、百公里低至5.7L的油耗，实现了B级车的身材、A级车的油耗。亚洲狮与亚洲龙形成了“龙腾狮舞”的“越级”组合，将全面满足“中升代”人群更进取、更尊享的用车需求。

3.RAV4荣放双擎E+ 更高效强悍的动力

RAV4荣放双擎E+是一汽丰田旗下首款插电式混合动力SUV，也是继卡罗拉双擎E+之后的第二款插电混合动力车型，在上市后使“荣放家族”实现了燃油、混动（HEV）、插混（PHEV）的全覆盖。

RAV4荣放双擎E+具备三大杀手锏：

1.极速驾趣。保证了强悍的动力性能，前后双电机+2.5L阿特金森发动机带来源源不断的动力输出，0至100km/h仅需要7.4s；

2.远征续航。不仅跑得快，更是要跑得远，RAV4荣放双擎E+纯电模式下拥有95km的最大续航里程，插电混合动力技术更是无续航忧虑；

3.开挂配置。除此之外，RAV4荣放双擎E+标配全新一代TSS智行安全，为出行保驾护航，同时其它丰富的舒适性配置和便利性配置更是应有尽有。

在三大杀手锏的加持下，RAV4荣放双擎E+将为追求驾控的新奇玩家、追求先锋科技的装备控以及畅享户外旅行的发烧友，提供天生带感的擎动体验。此外作为一款新能源车，RAV4荣放双擎E+可以登记绿色的新能源牌照，在上海地区还可享受“买车送牌”的福利，充分满足消费者不一样的需求。

当然除此之外，一汽丰田还在车展上带来了皇冠威尔法、奕泽双擎等车型，加上原本就热销的卡罗拉、RAV4荣放、亚洲龙、威驰等车型，构成了完整又强大的产品矩阵，覆盖轿车和SUV最常见的级别，全面满足不同层次、不同价位的消费者需求。

新车加持，年销百万？

有了这些新车的推出，一汽丰田对于年度销量的规划则是更为大胆。2021年，一汽丰田制定了销量必达88万辆，挑战92万辆的整体目标。到2022年，一汽丰田将成为年销百万辆、客户超千万、营业收入过千亿的汽车企业。参考经济形势比较动荡的2020年，一汽丰田也完成了80万台的新车销量，同比增长9%，市场份额提升到4.3%。

所以在一切即将恢复正常的2021年，一汽丰田对于这样的规划更多的是脚踏实地的自信。而随着汽车产业的不断改革，如今很多消费者的消费观念、触媒方式都发生了深层次的改变，这是机遇也是重大挑战。对于一汽丰田这一艘大船来说，必须通过数字化转型，才能赶上时代发展的脚步。

为了应对这种改变，一汽丰田从管理思维转向用户思维，实现从产品服务型向用户运营型转化进阶，打造了“从满足需求到产生愉悦，实现超越客户期待的情绪体验和情绪互动”的核心观念。依托“四端合一”，建设“七个模块”，实现四个连接，赋能五类客户，实现一汽丰田数字化能力跃迁式提升。

另一方面，在业务前台和内容端，一汽丰田将通过即将上线的超级App，聚合1+3私域平台，打通系统，连接客户、经销商、厂家。并转变经销商的组织职能模式，构建用户数字化服务生态，导入社交型的 SCRM，实现“一客一群”的多对一运营模式，通过智能服务系统，实现对客户需求的实时响应，让客户体验更加愉悦。

作为丰田重要的杀手锏，TNGA架构在其中扮演着重要的角色，它不仅是丰田这几年实现突破的关键，更是未来进一步向上的关键。作为全球最先进的汽车生产架构之一，TNGA架构如今趋于完善，得到了很多消费者的认可，未来一汽丰田将通过TNGA强化战略，充分发挥TNGA架构多元化的特点，加速产品导入，进一步抢占市场，为消费者提供出众而又可靠的产品。

经历了激烈的市场竞争与洗礼，一汽丰田俨然成为了很多消费者心中最信赖的购车选择之一，丰富的产品、扎实的口碑、贴心的服务铸就了一汽丰田如今的成绩，保证了一汽丰田在国内行业内的领先地位。

总结

对于一汽丰田这种拥有坚实的产品口碑和群众基础的车企来说，在有了新车的助力和企业思维的转型后，销量的水涨船高不过是情理之中，因此未来一年达成年销百万的成绩并不算一件困难的事情。以产品征服消费者，以满足客户需求为服务宗旨的结合，是一个长盛不衰的核心。因此对于消费者来说，一汽丰田品牌更加值得信赖。