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看点颇多 马自达发布2022年后跨界SUV产品线发展计划

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2021年10月8日,马自达汽车株式会社(以下简称马自达)发布了2022年后跨界SUV产品线发展计划。

为应对全球持续增长的SUV细分市场,也为了向用户提供更多兼具最新环保科技和驾乘愉悦的车型选择,马自达计划在2022年至2023年间推出“MAZDA CX-50”、“MAZDA CX-60”、“MAZDA CX-70”、“MAZDA CX-80”以及“MAZDA CX-90”5款跨界SUV车型。


此外,马自达将充分利用“阶梯式”技术发展战略*1积累的创驰蓝天技术(SKYACTIV TECHNOLOGY)、一体化规划及柔性制造等在研发、生产技术领域的积累,以低投资、高效率的方式快速实现最新科技的商品化,以实现企业的中长期稳定增长。

MAZDA CX-50作为新产品矩阵的核心跨界SUV车型,未来将主要面向追求SUV气场与越野性能的市场。MAZDA CX-50与MAZDA3、MAZDA CX-30以及MAZDA MX-30同属小平台产品线,计划于2022年1月开始在MTMUS工厂投产,该工厂是马自达与丰田汽车株式会社在美国阿拉巴马州亨茨维尔(Huntsville)市设立的新合资工厂。

除此之外,即将推出的MAZDA CX-60、MAZDA CX-70、MAZDA CX-80、MAZDA CX-90车型则属于大平台产品线。相比现有的MAZDA CX-5和前文中提到的MAZDA CX-50,大平台产品线车型的定位更高。这四款车型将推出两种车身类型,同时也会有2排和3排两种座椅类型。在道路和停车场相对狭窄的欧洲和日本,马自达将推出2排座椅的MAZDA CX-60和3排座椅的MAZDA CX-80。而对于追求更大尺寸和气场的市场,马自达则将推出宽体车身2排座椅的MAZDA CX-70和宽体车身3排座椅的MAZDA CX-90,以全面扩充中型跨界SUV阵容。

<从2022年起推出的跨界SUV阵容>

针对以上大平台产品线,马自达还将依据各国为推广EV制定的电动化路线,提供多种电动化动力总成选择。在电动化普及的欧洲市场,马自达将主要投入直列四缸燃油发动机与电机驱动相结合的插电式混合动力车型,同步推出搭载新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X及直列六缸柴油发动机SKYACTIV-D的车型,同时也将通过组合48V混合动力系统,实现更高水平的动力性能与环保性能。

在追求更强动力的市场,除了提供搭载涡轮增压的新一代直列六缸发动机SKYACTIV-X车型以外,马自达还将提供插电式混合动力车型以满足用户和市场的需求。在清洁柴油发动机热度一直居高不下的日本,马自达将主要推出搭载直列六缸柴油发动机的SKYACTIV-D和48V混合动力的车型以满足用户需求。

同时,马自达将扩大首款量产纯电车型MAZDA MX-30的销售。从2022上半年开始,马自达将推出搭载转子发动机的纯电汽车,并在2025年左右推出EV专用平台的车型产品。马自达希望通过推出一系列的电动化车型,实现在2030年旗下所有车型电动化的目标。

此外,自2012年发售以来一直广受好评的MAZDA CX-5,也将通过不断升级,更新设计、扩大产品矩阵,同时通过导入最新安全技术及互联性能,强化产品力,继续在马自达跨界SUV产品阵容中发光发热。

今后,马自达仍将继续以实现美丽地球、人心丰盈的可持续发展社会为己任,通过为广大用户提供充满“驾乘愉悦”的拥车生活,丰盈用户的精彩人生,成为与广大用户建立起紧密情感纽带的优质汽车品牌。

1* 力争通过对核心根基技术集成群的模块化叠加来实现技术进步的高效化量产转换的战略。

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