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Polestar 2不受疫情影响在中国开始量产

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据electrek报道,沃尔沃汽车和吉利控股共同拥有的高性能电动汽车品牌极星(polestar)周一表示,polestar 2将于本周开始在其位于中国东部浙江省台州市的路桥工厂正式量产。

极星称,尽管新型冠状病毒疫情依然存在,但其在加强卫生政策,如测量工人的体温和坚持使用口罩,中国团队无确诊病例。

这意味着polestar 2将能够按期实现交付。去年12月,极星首席执行官托马斯·英格拉特(thomasingenlath)表示,“polestar 2模具测试原型车已经开始在浙江路桥工厂投产,并已接近批量生产。按照计划,该车型将在2020年上半年上市。我们将继续信守诺言(如期交付)。”

英格拉特还表示,他希望自2020上半年开始交付新车后,用2至3年时间使销售量突破50000辆。但该公司准备多少产能要取决于市场状况。

到2020年底,极星品牌在全球将开设50至60家零售门店,其中20家在中国,25家在欧洲,15家在北美。美洲的第一个极星空间将在蒙特利尔。

现在看来,由于中国疫情在严格控制后得到缓解,polestar 2的量产和交付承诺仍未改变。

polestar 2为极星品牌首款纯电动车型,最早亮相于2019日内瓦车展。该车型已于去年4月12日公布售价,新车共推出两个版本,分别为基础版与首发版,售价分别为29.8万元以及46万元。

polestar 2定位中型豪华高性能轿跑车,基于cma平台打造的,配备一个78千瓦时的电池组,支持150kw快速充电,续航里程约为275英里(约合443公里),剑指特斯拉model 3。

polestar 2将面向全球销售。这款车将在中国、美国、加拿大以及6个欧洲首发市场接受线上下单。

相比在中国开始量产,欧洲和美国市场仍在为最坏的情况做准备。电动汽车和其他汽车生产设施已经被关闭,以防止疫情的传播。

沃尔沃位于瑞典托斯兰达、斯科福德、奧洛夫斯特罗姆等地的工厂以及位于美国南卡罗来纳州的工厂将于3月26日至4月14日之间暂停生产。

比利时根特工厂的生产在3月17日已经暂停,将关闭至4月5日。该工厂共有6,500名员工,主要生产xc40 suv和v60旅行车,年产能在22.5万台汽车。

值得注意的是,比利时根特工厂将在沃尔沃宣布的车型电气化项目中发挥先锋作用。沃尔沃首款纯电动suv xc40 recharge p8计划于今年秋天在根特工厂投产。

这月初,沃尔沃还在根特工厂启动了电池装配线,首批电池组计划于今年3月开始生产,供xc40 recharge p8使用。目前尚不清楚停产会造成哪些影响。

沃尔沃在中国的业务给其带来了一线希望。该公司表示,其在中国的四家工厂都已重新复产,“展厅的客流量表明,中国汽车市场已恢复正常。”

上周,沃尔沃首席执行官塞缪尔森(hakan samuelsson)说,“从经销商展厅的客流量来看,信号非常积极,中国(市场恢复)非常接近正常情况。”

2019年,沃尔沃汽车全球销量约为70.55万辆,同比增长9.8%。这已经是沃尔沃连续六年保持销量增长,同时也是沃尔沃成立93年以来销量首次突破70万辆大关。

作为沃尔沃汽车全球最大单一市场,2019年中国市场销量为16.14万辆,同比增长18.2%,占沃尔沃汽车全球销量的22%。

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