虽然没有万人空巷的发布会，但并没有减少媒体对宝马首款纯电动旗舰轿车创新纯电动BMW i7的关注，新车于12月9日已正式上市。此前，宝马已在中国市场投放了BMW iX、i3、i4、iX3共4款全新电动车型，并且在今年前三季度取得了不错的销售成绩，如今创新纯电动BMW i7拍马赶到，不只是深化细分市场战略那么简单，更让外界看到了宝马转型电动化的决心，向着“电动化、数字化、循环减碳”的未来笃定前行，已经明确成为宝马集团这家百年豪门的核心目标。在深度试水纯电市场的这个档口，BMW i7的上市的底气又是从何而来呢，究竟是百尺竿头的电动化大成之作，还是金玉其外呢？

突破驾乘桎梏 释放旗舰电动能量

BMW i7发售名字定义为创新纯电动，宝马用返璞归真的名字归纳这台新旗舰车的特点，用创新技艺打造纯电动轿车，朴实的名称也更加说明宝马集团切实践行电动化之路的决心。

作为宝马集团坚定电动化转型的最新例证，同时作为宝马旗舰系列第一次加持纯电驱动科技，创新纯电动BMW i7应用了宝马最新的第五代的BMW eDrive电驱系统，以i7 xDrive60L车型为例，400千瓦的双电机综合最大输出功率可达400千瓦，峰值扭矩高达745牛·米，零至百公里加速时间仅为4.7秒，在CLTC标准下续航里程最高可达650公里（BMW i7 eDrive50L续航里程超600公里），而百公里能耗最低可至17.9千瓦·时，优异的续航能力与能耗离不开高能量密度、布置于车辆底板下方的超薄动力电池，其电芯高度仅为110毫米，净容量却高达101.7千瓦·时，在旗舰电动轿车上还能达到这样低能耗，高动能的表现，足见宝马在纯电驱动上的不遗余力。

作为致力于成为电动旗舰标杆的BMW i7来说，汽车行进过程中用到的配置同样将宝马此次电动化转型的核心理念体现得淋漓尽致。驾驶中，全新Efficiency Trainer功能可通过仪表盘和BMW平视显示系统为驾驶者提供包括驾驶状态、能量流、加速踏板控制建议等信息，让驾驶者能时刻以最高效方式驾驶车辆。并且，创新纯电动BMW i7配备的高标准自适应能量回收模式能够根据车速、前方车距等信息主动调节制动能量回收力度，提升续航里程，实现运动性与经济性的平衡。

安全智驾方面，创新纯电动BMW i7提供L2级辅助驾驶功能。全车搭载超过30个超声波、近程和远程传感器，并配备Mobileye 800万像素车载摄像头。自动驾驶辅助系统Pro针对中国用户驾驶习惯和道路情况进行了本土化的变道辅助功能调整，最低启动速度从70公里/小时降低至30公里/小时。创新纯电动BMW i7还提供自动泊车辅助系统Pro，不仅循迹倒车功能路线记忆距离由50米提升到200米，还可最多储存10条泊车路径。

低能耗、高动能、便捷的可视化操作台、安全的L2级辅助驾驶功能，创新纯电动BMW i7提供了从内到外的革新式纯电体验，宝马领衔高端纯电市场的实力可见一斑。

旨在观感改善 革新数字电动体验

数字化已成为汽车行业新的角力点。宝马产品端、生产端和客户体验等多维度的数字化转型升级在BMW i7得以生动的体现。不仅如此，BMWi7同时也是迄今电动汽车界为止最富有情感的一款。

简洁直观的驾驶座舱完全围绕驾乘者的需求打造，进入车内，贯穿整个前排仪表板和车门的BMW环抱式交互光带在按下启动按钮的同时便展现出精美的光效，与一体式悬浮曲面屏一起，带来无与伦比的视觉与触觉感受。遵循“Shy Tech”隐形科技原则，全车物理按键数量很少，环抱式交互光带集环境氛围灯、动态美学艺术与功能按键于一体，令座舱彰显出现代豪华与未来感。

焕新升级的BMW智能个人助理拥有更加拟人的视觉形象，同时支持前后排唤醒并新增多达20个功能。灵动的“双眸”设计，辅以“欢乐”、“灵动”、“自信”、“专注”、“从容”和“迷惑”6种情感情绪视觉设计，交互感受更加别致。车辆搭载的7种主题模式，包括“舒缓模式”（Relax）、“悦动模式”（Expressive）、“数字艺术模式”（Digital Art）和“影院模式”（Theatre）在内的4款全新主题模式（My Modes），以及早前发布的个性（Personal）、运动（Personal）和节能（Efficient）模式，将创新纯电动BMW i7打造成真正自我表达的舞台，带来更加多样的人机交互体验，值得一提的是，宝马集团携手国际著名作曲家汉斯·季默打造了BMW电动车声浪模拟，为每个“主题模式”设计了专属声效，让驾驶更富乐趣。

能够带来如此多革新式的数字电动体验，都得益于全系搭载的第8代操作系统BMW iDrive，使得全新的车机系统数据运算能力及图像处理能力大幅提升，为用户带来绚丽的视觉享受和自然的人机交互提供了坚实的技术支持，沉浸式体验独属于BMW i7智能数字化氛围。

绿色理念加持 衍生可持续化生产

宝马是首家提出从产品全生命周期来看碳减排的豪华汽车制造商，在驱动绿色转型上，和很多厂商局限于新能源与动力总成端的投入不同，BMW i7的诞生过程将宝马对可持续发展的承诺反映在方方面面。

首先，投产创新纯电动BMW i7的丁格芬工厂遵循BMW iFACTORY理念，电池和整车全部采用绿色电力生产。生产制造环节中采用循环工艺，铝材和塑料加工碳排放减少80%，钢材加工碳排放减少70%。冲压车间的废钢废铝将进行重新利用，其中约有70%的余料最终被作为直接闭环系统的一部分重复使用。

其次，环保材料在生产过程中比比皆是，创新纯电动BMW i7的生产主材大部分都选用环保或者可再生材料，如车门装饰板、中央扶手的基础结构采用了麻、洋麻和亚麻等天然原材料；内饰选用极具格调又环保的Merino真皮/羊绒组合；A柱、B柱、C柱饰板表面材料的纤维则全部来自可回收塑料瓶等，再次印证了宝马“无可持续不豪华”的发展理念。

拥有一颗环保“芯”足以证明BMW i7是宝马可持续生产理念集大成的诚意之作。新车搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统均采用绿电生产，碳排放减少20%。励磁同步电机的电机壳体是由太阳能生产的铝材构成，再加上电机不含稀土元素，进一步降低了对环境的影响。动力电池的关键原料锂采购自阿根廷，供应商采用创新技术从盐湖的盐水中提取而得，有效保护当地生态系统。

结语：

创新纯电动BMW i7凭借突出的电动驾乘感受、独特的数字电动体验和前卫的环保生产理念等诸多优点加持，不仅丰富了消费者对于高端旗舰电动车的多元需求，也更加印证了宝马集团将电动化进行到底的决心和毅力，面对未来汽车制造业的智能化升级与绿色化转型，宝马集团坚定地迈出了这百尺竿头，更进的一步。