日前，日产汽车官方公布了未来4年的财务规划，其中包含提升产能利用率、缩减产品线、关闭部分市场厂房等举措。据悉，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪也将调整品牌战略，未来会提高与日产车型共用平台和零部件的比例，以达到降低成本的目标，这就意味着英菲尼迪旗下的部分车型将不会再采用后驱结构。

据悉，此前日产汽车已于5月28日公布了至2023年的财务规划，其中包括将全球产能利用率提升至80%，将目前全球产品线的69款车型缩减至55款，并关闭西班牙巴塞隆纳厂房、印尼产线、退出韩国市场、Datsun品牌退出俄罗斯等。

QX55预告图

如今有媒体报道称，日产旗下的豪华品牌英菲尼迪品牌战略也将进行调整。被称为“Nissan-plus”的英菲尼迪品牌未来战略，其中就包含采用大量日产平台和零部件来打造英菲尼迪车型，而目前英菲尼迪旗下的后驱车型，如Q50和Q70或将改为与日产天籁和西玛相同的前轮驱动平台打造。据悉，基于此新战略的首款车型为QX55，或将于2023年登场。

英菲尼迪Q50

此外，目前已经在日产Note、Serena和Kicks等车型上所搭载的日产e-Power增程式油电混合动力系统，也有望在未来出现在英菲尼迪车型上，而不同的是这套混动系统或将采用更为强劲的动力调校，以符合英菲尼迪豪华与运动的品牌定位。（车质网）