当“四十载，伴NI行”的主题灯光点亮杭州夜空，日产中国的品牌之夜不仅串联起一段跨越四十年的在华发展史，更以两款战略新车的首秀与清晰的全球布局，勾勒出这家跨国车企在新能源时代的中国答卷。

从1985年北京办事处成立，到与东风汽车缔结22年的深度合资，日产的中国叙事始终围绕“本土化”展开。如今在“Re:Nissan”战略框架下，首席执行官伊凡·埃斯皮诺萨将中国定义为“转型关键”，并非偶然——中国市场的技术迭代速度与用户需求复杂度，早已成为全球车企的“试炼场”。而此次亮相的两款新车，正是日产对这份“试炼”的回应：全球首款插混轿车N6，延续了“技术日产”在动力系统上的可靠性基因；天籁·鸿蒙座舱则打破了燃油车与智能座舱的壁垒，用华为生态的交互体验，尝试触达对智能化有更高要求的用户群体。

更值得关注的，是日产在“Glocal模式”（全球本土化）下的组织变革。正如日产中国管理委员会主席马智欣所言，中国团队在产品定义、开发节奏上获得了更大主动权，这让年轻设计师团队能更精准地捕捉本土需求——从广受好评的N7到此次的N6，产品身上的“中国印记”愈发鲜明。这种“放权”背后，既是对中国市场重要性的认可，也是跨国车企应对本土竞争的必然选择：当中国品牌在新能源领域以“快速迭代”和“场景化创新”抢占先机时，只有让本地团队更灵活地响应市场，才能避免“全球车型本土化适配”的滞后性。

当然，四十年积淀的优势与转型期的挑战，始终并存。“舒适、安全、可靠”的品牌标签，是日产积累千万用户的基石，但在年轻消费者更看重“个性化表达”与“科技新鲜感”的当下，如何让经典优势与新需求更好融合，仍需持续探索；尽管Z NISMO的引入计划能唤醒性能车爱好者的热情，但在新能源主流市场，如何进一步丰富产品矩阵、缩短新品上市周期，仍是提升市场竞争力的关键。

站在四十年的节点上，日产中国的品牌之夜，更像是一次“承前启后的宣言”：回望过去，它以本土化合资夯实了根基；面向未来，它正以“在中国、为中国、向全球”的战略，尝试在电驱化与智能化的浪潮中找到新定位。对于日产而言，接下来的考验不仅在于技术与产品的落地速度，更在于如何让“四十载的陪伴”转化为用户对新品牌形象的认可——毕竟在竞争激烈的中国车市，只有真正与用户“同频共振”，才能在下一个十年持续“伴NI行”。