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从一汽-大众ID.4 CROZZ看传统造车和新势力的造车理念对决!

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进入到2021年之后,全球汽车市场新能源进程不断加快。这里面除了有政策的推波助澜之外,还有技术迭代、供应链完善、人工智能与5G发展这些利好措施。在此激烈的竞争中,形成以特斯拉为首的造车新势力,以及像大众这样的老牌传统车企的两大阵容。

特斯拉是造车新势力中最具代表性的品牌,从2003年发展至今一跃成为新能源汽车的领导者,旗下的特斯拉Model 3车型受到了很多消费者的喜爱。但是由于产品的稳定性问题,在国内外一直都是备受争议。

大众品牌则是后来居上,从2019年注入600亿欧元助推新能源领域发展,再到MEB模块化电驱平台的ID系列闪亮登场,短短的时间收割欧洲市场,实现市场份额25%、总销量第一的傲人佳绩,也预示着这个老牌车企成功从燃油时代过渡到了新能源时代。

不同的思维导向带来的平台、产品差异,体现了一个车企对于新能源领域的把控和发展趋势。恰好国内也是特斯拉的重要市场,一汽-大众目前在新能源领域渐入佳境。通过二者造车理念的对比,来看看谁才最值得消费者选择?

一汽-大众:安全至上,品质保证

无论是德国大众还是一汽-大众,他们在造车方面都有着数十年的经验积累,因此在布局新能源方面是需要将高级品质、性能驾控、乘坐体验这些基因传承下去,更是要为新能源车型注入更高的安全性、智能化等优势。

所以在造车方面,一汽-大众更多的是采用循序渐进的布局方式,从平台研发、产品立项到最后的生产和测试始终坚持稳健的步伐。更多的采用已经被时间验证过的做法,基于平台化战略衍生多款车型,将一套高质量安全标准也能够作用到所有车型上,最后给到消费者的是一个经得过市场考验的产品。

虽然如今的一些造车新势力在铺天盖地的宣传下,俘获了一部分技术驱动类的消费者,他们更注重自动驾驶、车联网、语音交互等新体验。一汽-大众则是一直以驾驶安全为核心,智能科技的搭载相对克制,但是也在不断提供更全方位的解决方案,在整车、三电系统等标准的要求远高于造车新势力,保证无短板的前提下逐步提升,满足基础的用户智能化需求。

以一汽大众 ID.4 CROZZ为例,它不仅搭载IQ.DriveL2+高级辅助驾驶系统,安全方面,碰撞测试达到五星标志。在消费者最为关心的电池方面,ID.4 CROZZ 的电池包试验项目达到了 197 项,并且通过一汽-大众专为极致安全开发的电池包 8 项序列试验,这样出来的产品无疑是套上了一个最硬核的保险。

大众为了电动化做了彻底的革新,传统车企的反攻更能给到我们更多的惊喜。即使有短暂的追赶步伐,但这个汽车巨人的转型依旧坚定,稳健前行的布局方式符合一个老牌车企对于责任感的追求。

特斯拉:一步到位,技术驱动

特斯拉作为一个造车新势力的代表,同时也是白手起家的典型,在造车方面更多的是追求一步到位,先入为主,赶在传统车企还未发力之时,占据新能源市场的领导权,并且以产品的性能优势、自动驾驶和智能化体验作为宣传核心。

由于前期造车需要巨大的投入,其中包括工厂建设、技术研发、品牌宣传和销售充电体系的建设,特斯拉迫于资本的压力不免会更为激进,更多的追求效率为先。这种理念不仅体现在生产方面,产品研发和技术方面更是如此。

特斯拉Autopilot自动辅助驾驶功能,刚推出的时候在传感器、芯片和算法问题上就不够完善,更多的是作为拉动特斯拉销量的重要卖点,抢占自动驾驶新赛道,过于超前的开放不仅与政策法规脱节,因Autopilot致死事故引来诸多争议。

虽然后期通过OTA的来升级迭代慢慢优化,但是这种先入为主的造车理念,无疑是一把双刃剑。一方面,它的确构建了未来智能驾驶的生态,引领了整个新能源领域的发展,为后续更多的造车新势力打开了一条康庄大道;另一方面,因自动驾驶和刹车失灵、电池自燃、做工粗糙等问题带来的影响,也是特斯拉急功近利之下不可避免的问题,在普通消费者心中更容易刻下深深的烙印。对于特斯拉车主来说看似能够早些体验到划时代的技术,但是安全隐患始终是不可避免的。

从特斯拉的角度来看,它的这种造车理念无可厚非,但对于一汽-大众这样的车企来说确实是无法接受的。因为老牌车企更注重的是品质的保证和品牌影响力的延续,消费者是信任大众而选择大众的产品,而对于特斯拉的消费者更多的是技术驱动类,是因为并非完全可靠的产品优势而选择特斯拉,二者有着天壤之别。

一汽-大众ID.4 CROZZ更值得选择

就拿一汽-大众ID.4 CROZZ来看,它是基于大众汽车集团MEB模块化电驱动平台打造,其中的可靠性和安全性更是被一汽-大众贴上了明显的标签,成为一汽-大众在新能源赛道的扛鼎之作。

它所诞生的地方——佛山工厂,是被称为智能化的工厂,拥有完善、成熟的生产工艺和一套非常严苛的检测体系,MEB平台赋予了它更大的车内空间、更强大的续航里程、更优质的驾控体验和更有保证的安全性能。它更像是十项全能的选手,没有明显的短板能够让消费者挑剔。

作为大众家族的呕心沥血之作,ID.4在欧洲推出两个月的时间就斩获1.2万辆的成绩,成为欧洲市场最为畅销的电动车之一。在欧洲这个销售体系和成熟度更高的市场,这样的成绩无疑是大众新能源车型强大实力的证明。

而国内的一汽-大众ID.4 CROZZ,整体产品力更是有过之无不及。从ID.4 CROZZ上,我们看到了一汽-大众牌对于新能源汽车的态度:严谨、安全,以及背后大众的技术,平台化战略和实用科技的技术路线。有着大企业的品牌和技术背书,ID.4 CROZZ无疑更可靠。

和特斯拉对比,一汽-大众起步较晚这是不争的事实。但是电动化的市场里不只有特斯拉和其它造车新势力的身影,有句古话叫做姜还是老的辣,从一汽-大众目前的情况来看,它有着更加稳健的姿态和更为成熟的发展理念。厚积薄发的一汽-大众,成为新能源领域的领头羊,或许也只是时间的问题。

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