（车闻在线）3月3日，针对日前大量特斯拉车主投诉，自己购买的国产Model 3标准续航后驱升级版配置遭“简配”情况，特斯拉在其官微予以回应：将为涉及的车主免费更换HW3.0，并表示如果没有选装FSD功能，HW2.5与HW3.0在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。

这是特斯拉近期在华召回3183辆Model X后，又一车辆问题被曝出。

近日，有特斯拉车主相继发现自己车辆控制器硬件代码与环保信息随车清单标注不一致。本应配备代号为1462554的整车控制器（FSD芯片HW3.0），而实装的代号却是1465773（FSD芯片HW2.5）。

于是，通过微博、论坛等渠道反馈相关情况，并提出质疑，引起广泛关注。很多网友表示，“买车就如买彩票，最可悲的是“中奖了”自己都不知道”；“因为品质及科技感才买的特斯拉，没想到会有这样的情况”；还有网友表示，“为什么海外车型入华后，永远逃不了简配的命运”.......

随着舆论风波被搅动，特斯拉如此回应。

“2月10日开始复工后，因供应链状况，一部分标准续航升级版Model 3安装的硬件为HW2.5。HW2.5与HW3.0在驾乘体验和使用安全上基本不存在区别。随着产能以及供应链恢复，将为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航升级版Model 3的车主提供免费更换HW3.0的服务。”很多消费者难以接受如此解释。

据相关媒体报道，特斯拉去年发布了Autopilot HW 3.0，该硬件搭载的是特斯拉自研的FSD芯片，而2HW2.5搭载的是英伟达的Drive PX2芯片。二者主要区别是HW3.0芯片能帮助车辆更好的处理复杂数据，完成自动驾驶。并在完全自动驾驶过程中识别交通灯。而搭载HW2.5及以下硬件的车辆无法实现该功能。尽管中国路况复杂，自动驾驶车辆普及比较困难，但特斯拉此举却让很多消费者寒了心。

今年1月7日，特斯拉交付首批国产版Model 3，并针对Model 3的销售政策作出了相应的调整，中国制造的特斯拉Model 3标准续航升级版价格降至29.9050元。当时车闻在线就曾表示，从工厂建设到产品交付，仅用了短短一年的时间，足以证明特斯拉急切的心情。当然，这中间还有巨大的利益诱惑。

现在不得不让人质疑，特斯拉此波操作早有“预谋”，并非之前所彰显的诚意满满。

特斯拉的智能科技很好的迎合了当下中国汽车市场主流消费者的口味，赢得大批年轻人的追捧，取得了不错的市场业绩。随着中国本土化的不断深入，很多人也担心中国车企将面临巨大挑战。而这样的形势似曾相识，让人不禁想到苹果手机，尽管体量完全不及，但其发展模式值得参考。从最早的人手一台，到如今的销量大幅下滑，原因为何？或许又该回归老话题：坚守品质与品牌诚信相辅相成。