2020年第16届北京国际汽车展览会于9月26日举行，作为东道主的北汽集团携ARCFOX、BEIJING汽车、北京越野、北汽福田、北京奔驰、北京现代登强势亮相，以全面焕新的品牌架构、升级的全新产品，展示高质量发展的最新成果。

其中，BEIJING汽车携众多明星车型齐聚现场，并发布了首款插混车型BEIJING-X7 PHEV，以及代表未来BEIJING汽车设计方向的RADIANCE概念车，该车将搭载L4级自动驾驶，具备800km纯电续航。从燃油到电动全系产品阵容充分展示了BEIJING汽车新品牌发布后的卓越成功。

发布会后，车闻在线采访了北汽营销公司副总经理任伟，他表示BEIJING-X7 PHEV的推出代表着BEIJING汽车坚持全面电动化的新起点，已构建涵盖油电两大板块共10款车型的强大产品阵容，将满足用户多元化产品需求。

以下是采访实录：

车闻在线：请您先给我们介绍一下，本届北京车展BEIJING汽车带来哪些重要的车型？

任伟：BEIJING汽车主这次主要是带来两款新车，一个是RADIANCE概念车，它是未来引领整个北汽造车理念的产品，另一款是BEIJING X7 PHEV，这也是BEIJING汽车首款插电混车型。然后还有我们的明星车型BEIJING X7 ，BEIJING U7以及BEIJING EU5在内的6款产品。

车闻在线：刚才您提到BEIJING X7，这款车也是今年刚刚上市不久，目前它的市场表现怎么样？

任伟：最新数据显示，BEIJING X7整体月销基本上稳定在5000台，1、2个月的时间站到这个位置，应该还是不错的成绩。特别意外的是我们客户中大概有70%的用户选择中高配车型，并且年轻化客户的占比也非常高，这款车型对于年轻消费者非常有吸引力。

车闻在线：您觉得它能得到年轻消费者的喜爱，其主要的车型亮点是什么？

任伟：我觉得主要还是颜值吧，首先这款车的设计感非常强，很多客户都认为它是个电车，因为它拥有一种流线和概念式的车身造型，简约又不失大气。然后空间也非常实用，2800的轴距应该是同级里面最大的，再加上产品本身的科技和安全的配置，应该说综合实力很强，因此认可度非常高。

车闻在线：此次北京车展我们还发布了首款混动车型BEIJING X7 PHEV，它有哪些亮点，这款车对于我们的新能源战略有何意义？

任伟：应该说是BEIJING汽车战略的一个新的起点，因为新能源战略并不是完全指纯电，从现在看燃油车动力升级是势在必行的，所以未来混动，无论是48伏轻度混合动力还是PHEV或是增程式，它都是一个趋势。

而我们这款车产品本身属性还是比较强的，经过我们内部打磨了很长时间，就拿配备的高容量电池来讲，基本上它的纯电续航能到83公里，这个目前应该只有两款车能达到，一般车大概都在五六十左右。另外它的综合工况下，满油满电应该是能开1063公里。我们粗略计算一下，如果你22个工作日，往返每天50公里，就算五公里上下班的话，基本一个月你就不用再去做油电补充，是非常合适的，燃油经济性非常不错。同时这款车的综合油耗应该是百公里1.4升，而它的百公里加速能到7.2，也是非常不错的一些数值。总的来看，这款车型的竞争力还是很强的。

车闻在线：您刚才也提到，我们这市场表现不错，但是今年的疫情确实对我们汽车市场造成不小的冲击，您怎么看待今年整个汽车市场？

任伟：其实我认为今年的汽车市场不好是相对而言，因为前七年一直是高速增长，突然不增长或微增长或者下降的情况出现，必然有些影响。但实际上从整个经济这种情况来看的话，任何一个行业都是有这种周期性的，所以这种情况也是正常，所以看企业如何正常去面对。

像北汽这种大的企业来讲，其实它更多的还是用自身的发展去应对市场的变化。比如说我们新品牌的推出，新产品的不断叠新等等。其实车企境况的好坏还是要看产品本身。你推出更好的产品，就是一种持续生命力的发展。不是说市场变了，企业就要盲目的去调整，整体长期的发展趋势是不会变的，只需要正常的去应对即可。

车闻在线：去年我们发布了全新品牌，这是出于什么样的考量？

任伟：应该是战略上升级，全新品牌的推出是对现有产品、服务、网络、技术等等的焕然一新。是整个BEIJING汽车进入3.0时代的标志性阶段，所以在新品牌之下我们也推出了很多新的产品，比如这次我们带来的重磅车型。全新品牌升级是集团战略发展的需要，而我们做的就是基于这样的发展需要，围绕“产品向上 品牌向上”战略，将BEIJING汽车深入人心。

简单一个例子，在刚刚的车展上，我们宣布了跟李宁的跨界合作，这是因为双方可以做品牌支撑，可以产生共鸣，更加深入人心。从经销商渠道来讲，基于新品牌，我们把硬件形象也做了升级，今年会有150家经销商完成整个硬件形象的改造。在软性服务方面，我们也是给经销商一些支持，更好的去提升服务能力。全新品牌的升级应该是一个自上而下，自下而上的综合过程。