（车闻在线）3月19日，现代汽车集团发布通告称，郑梦久正式卸任现代汽车董事长一职，原现代汽车集团副董事长郑义宣升任至集团董事长，掌管集团旗下所有业务。现代汽车正式进入郑义宣时代。

按郑义宣公布的最新规划，未来现代汽车将主攻智能移动出行设备和智能移动出行服务两大块，除了为消费者提供移动出行方案外，还将提供包括汽车在内的各种移动出行方式的硬件、软件和技术支持。新能源方面，将增加电动车充电业务和未来出行业务，同时将在2025年前推出38款新能源车型。

为了实现上述愿景，现代汽车集团计划在2025年前投资100万亿韩元（约合人民币5625.37亿元），力争成为成为世界前三的电动车制造企业。

但汽车行业整体形势对于这位新官似乎并不利，2019年现代汽车集团全球累计销量达719万辆，同比下滑3%。其中现代汽车销量442万辆，起亚汽车销量277万辆,未能完成全年预期。按照今年销量规划，现代汽车集团全年总销量要比去年增长35万辆，也就是要达到754万辆，挑战着实不小。特别是如今全球受疫情影响，现代多家工厂停工停产，致使其发展形势严峻。数据显示，2020年2月，现代汽车全球共销售27.5万辆，同比降低13%。

同时，在郑义宣正式接棒前一天，其战略车型第七代伊兰特全球发布，新车设计更加大胆前卫，并在碰撞安全性、乘车感、噪音震动、动力及燃料消耗率等方面实现全面升级。同时还重磅推出有史以来第一款伊兰特混合动力车型，正是其全新发展规划的最好开端，也让我们看到现代汽车的突破与创新。

“梦想很美好，现实很残酷”，新任当家人郑义宣未来的路并不平坦，但挑战在机会就在，希望其以新思路，新魄力带领现代集团迈进更好的未来。