（车闻在线）最近流行一个词叫“行动轨迹”，带入到汽车圈，我们发现在其他车企按兵不动或是低调行事时，大众在华行动轨迹异常忙碌。除了持续不断的新品投入外，加码江淮大众合作项目、新能源（MEB）工厂投产等等，大众在中国市场围绕新能源的战略布局正在迅速展开。

而这背后是其糟糕的业绩压力。据外媒报道，由于海外疫情严重，大众各地工厂纷纷停产，员工居家隔开，致使其中欧、西欧、北美、南美等市场均出现不同程度的下滑。

数据显示，5月份大众集团全球销量609,400辆，同比下降34%，旗下所有品牌均出现不同程度下滑。大众内部预计，其第二季度业绩将继续恶化。未来不得不严格控制支出，以确保能够实现今年的利润目标。

但值得注意的是大众在中国地区实现小幅正增长，其工厂均恢复到疫情前水平。如此快速的复苏迹象，或将让大众更加看重中国市场。

随着去年全新品牌标识的公布，大众推出ID系列车型，并正式开启全球电动化攻势。目前受制于海外市场境况，其战略步调多少将受到影响。因此加速布局中国市场成为大众的必然选择。

其次，随着我国加大对新能源车市的扶持，特斯拉入华及众多车企加码新能源战略，大众意识到形势的严峻，随即加速战略性布局，以便率先在中国新能源市场占据优势。

如此看来，未来中国新能源市场的竞争将更加激烈。但从发展趋势看，风口之上，强强联合成为众多车型的首选，大众也不例外。海外车企、新势力造车与传统车企的共享合作将成为前期主旋律。