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5月仅中国区小幅增长 大众深耕计划已在路上

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(车闻在线)最近流行一个词叫“行动轨迹”,带入到汽车圈,我们发现在其他车企按兵不动或是低调行事时,大众在华行动轨迹异常忙碌。除了持续不断的新品投入外,加码江淮大众合作项目、新能源(MEB)工厂投产等等,大众在中国市场围绕新能源的战略布局正在迅速展开。

而这背后是其糟糕的业绩压力。据外媒报道,由于海外疫情严重,大众各地工厂纷纷停产,员工居家隔开,致使其中欧、西欧、北美、南美等市场均出现不同程度的下滑。

数据显示,5月份大众集团全球销量609,400辆,同比下降34%,旗下所有品牌均出现不同程度下滑。大众内部预计,其第二季度业绩将继续恶化。未来不得不严格控制支出,以确保能够实现今年的利润目标。

但值得注意的是大众在中国地区实现小幅正增长,其工厂均恢复到疫情前水平。如此快速的复苏迹象,或将让大众更加看重中国市场。

随着去年全新品牌标识的公布,大众推出ID系列车型,并正式开启全球电动化攻势。目前受制于海外市场境况,其战略步调多少将受到影响。因此加速布局中国市场成为大众的必然选择。

其次,随着我国加大对新能源车市的扶持,特斯拉入华及众多车企加码新能源战略,大众意识到形势的严峻,随即加速战略性布局,以便率先在中国新能源市场占据优势。

如此看来,未来中国新能源市场的竞争将更加激烈。但从发展趋势看,风口之上,强强联合成为众多车型的首选,大众也不例外。海外车企、新势力造车与传统车企的共享合作将成为前期主旋律。

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