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价格最亲民的跑车 试驾新福特Mustang

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新福特Mustang经过重新优化设计的发动机舱盖、通风口、进气格栅以及凌厉的车身腰线,营造出洗练流畅的整车造型,配合更低的重心,散发出浓郁的运动气息。更大的前部分流器有效提升下压力,带来出色的行驶稳定性。 前轮拱后方的挡泥板更让新福特Mustang的底部气流更为顺畅, 实现更为优异的空气动力学性能。同时,新福特Mustang首次全系标配LED前大灯。示廓灯,近光灯,投射式远光灯,转向灯,雾灯均采用LED光源。此外,经典的“三柱”形LED尾灯采用更加立体的边缘折角处理,更显动感犀利。尾部保险杠和横梁也经过了重新设计,还有运动型大尾翼可供用户选择。新Mustang 2.3L EcoBoost® 车型标配不锈钢双排气管,而新Mustang V8 GT则标配不锈钢双侧四排气管。

新Mustang提供11款涂装颜色选择,包括新增的狂暴橙、柯纳蓝、赤焰绯——Mustang的粉丝们可以随需选择自己的梦想座驾。

全新驾驶舱视觉及触感进一步升级,更显高端。采用软性材质覆盖的中控台,中央扶手及填充式膝部保护区域采用对比色明线缝制工艺,车门把手、锁扣及车窗控制区表面均覆盖铝合金材质。重新设计的座椅表面有多种颜色和图案可供选择。值得一提的是,新福特Mustang提供设计独具巧思的启动按钮。解锁车门后直到车辆启动,启动按钮以每分钟三十次的频率闪烁红光,与北美野马脉搏跳动的频率一致。

最个性化的Mustang

新Mustang具有极为灵活的可定制性, 更好满足车主在不同使用场景下的个性化需求。

新Mustang搭载福特首款12英寸全液晶智慧仪表盘。这一全新仪表盘提供3个独立显示界面,用户可在常规、运动、赛道模式下对显示信息进行个性化定制。全新的Mustang MyMode记忆功能能够让用户保存驾驶设置,包括悬架和转向系统方面的设置等。

新Mustang的可定制性甚至延续到了其标志性的发动机排气声浪——新福特Mustang V8 GT车型可选装主动声浪调节排气系统,可在不同模式下自动匹配加速过程中的排气声效,让用户在迷人声浪与静谧体验之间自如切换。

静音启动(Quiet Start)是这一系统的另一大亮点。用户可设置以“安静模式”启动V8发动机的时间段,在邻居面前展现新福特Mustang V8 GT低调绅士的一面。当用户通过拨杆将车辆切换至运动模式或赛道模式时,经过精心调校的主动排气声浪系统将通过动态调整排气阀门开合度来控制发动机排气声效,无论是低沉怒吼还是如雷轰鸣,均在驾驶者随心所欲掌控之间。

福特汽车工程师深知全球Mustang粉丝对其座驾的使用场景不仅限于公路和赛道,直线竞速也是极具美式肌肉跑车烙印的竞赛场景,因此,在原先大受好评的四种可选驾驶模式基础上,新福特Mustang新增“直线竞速模式”,为用户带来更具个性化专属驾控体验。在该模式下,车辆发动机在升挡时保持转速及扭矩,极大降低因换挡“掉转速”带来的时间延迟。同时,之前仅配备在V8 GT车型上的Line Lock弹射预备暖胎功能如今也成为全系标配, 当这一功能被激活时,前轮刹车泵将保持压力,锁止前轮,而释放后轮制动,驾驶者踩下油门,即可进行原地烧胎;同时12英寸全液晶智慧仪表盘上也会栩栩如生地呈现烧胎的动画效果,竞逐激情一触即发。

增配多项智能科技

新Mustang首次提供包括行人保护紧急制动系统、带紧急制动功能的碰撞预警系统、车道偏离预警、自适应巡航控制系统 等多项领先的驾驶辅助技术,为用户的行车安全保驾护航。

新福特Mustang标配的“福特派互联”,具有4G LTE网络连接功能,还可支持多达10台设备接入车载Wi-Fi。此外,福特派智能手机应用还提供以下便捷服务:

§ 定位车辆

§ 查询车辆状态,让您及时了解车辆的油量、警示状态、机油寿命等

§ 远程锁定/解锁车门

§ 远程启动车辆,提前开启空调

§ 预约维修保养服务,预约e代驾司机取/送车

更上层楼的性能与操控

新福特Mustang V8 GT车型配备经过重新升级调校的5.0升V8发动机,最大功率增加至343Kw/7000rpm, 最大扭矩高达556 N.m/4600rpm。其性能的提升得益于发动机新增的双喷射模式——高压缸内直喷结合低压歧管喷射技术的应用,带来更为强劲的低转速扭矩输出及更优的高转速功率,以及更为出色的燃油经济性。经过市场验证的2.3升四缸EcoBoost®涡轮增压发动机拥有一如既往的优异性能表现。在拥有堪比大排量发动机动力性能的同时,兼顾小排量发动机的燃油经济性,百公里综合油耗仅为8.6L。

新福特Mustang的EcoBoost®和V8发动机均标配带方向盘换挡拨片的全新10速自动变速器,这也是福特Mustang有史以来配备的最出色的一款自动变速器。更宽的齿比范围和更合理的齿距,令这款全新变速器实现更积极的动力响应和更为出色的性能。

与此前的6速自动变速器相比,全新的10速自动变速器换挡时间更短,低速线性响应更敏捷,摩擦损失也得到了显著降低。全新的电子控制系统包括针对不同驾驶模式的特别调校以及自适应实时换挡调节,确保车辆始终处在最合适的档位。位于方向盘后方的换挡拨片让用户能够随时手动控制换挡时机。

操控方面,新Mustang全系标配新减震器、全新防倾杆,后悬架更采用新的轴间连接,带来更出色的横向稳定性、更凌厉敏捷且充满乐趣的操控体验。

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