全新一代名爵ZS上市发布会之际，上海汽车集团股份有限公司副总裁、上汽乘用车公司总经理、技术中心主任 杨晓东、上汽乘用车副总经理 俞经民、上汽乘用车副总经理 崔卫国针对记者广泛关注的问题进行了解答，以下是采访实录：

记者：现在国内的市场竞争很激烈，“走出去”感觉是个必选项，晓东总您也是这方面的专家，能不能介绍一下名爵品牌的国际化战略？

杨晓东：国际化是我们上汽集团“新四化”战略之一，我们坚定不移地走下去，有了比较好的开端，名爵在全球核心市场，有多个万辆级的市场，很多已经进入了品牌前十。后面的路还是比较长的，品牌建设也不是一朝一夕的。我们把品牌、互联网汽车和新能源汽车等差异化产品、服务、理念，一起带给全球市场。

不仅是我们的产品通过了欧洲等国家市场的严苛认证，我们在全球的用户，对上汽名爵的品质也是非常认可，所以我们有底气讲名爵是欧洲品质、全球品质。我们是中国人掌握的国际品牌、中国制造的汽车，最近刚刚以500辆的单次发运规模，批量地出口纯电动名爵EZS到欧洲，打破了中国新能源汽车出口单次发运数量的纪录。纯电动名爵EZS现在在欧洲订单也有两三千辆，在欧洲大陆宣布价格大概也是两周前刚刚宣布，市场反响特别好。欧洲市场准入标准应该是全球最高的，包括对车辆安全碰撞的要求，对排放的要求，对零部件环保的要求等。如果达不到这个要求，实际上是进不了欧洲市场的，说明我们的产品性能、品质，包括我们的用料、零部件，都是达到欧洲标准，所以我们能够有勇气、有底气讲名爵的欧洲品质。

记者：现在市场的大环境不是特别好，但是名爵销量在增长，这和之前上汽集团倡导“新四化”是密不可分的，今天上市的全新一代名爵ZS在汽车门户网站的关注度也是在前三，非常火。接下来上汽集团和上汽乘用车对名爵的品牌向上，还有哪些进一步的规划？因为品牌向上了之后，车型销量才能向上。

俞经民：在细分市场SUV关注度能排到前三，我认为是很好的成绩，也是用户喜欢我们的一个指标。上汽集团对名爵的发展思路是，名爵品牌生而全球，然后在上汽集团这里得到了中国市场发展的养分，茁壮地成长，也是中国年轻人喜欢的。刚才杨总和大家讲always YOUNG，就是我们很清晰的战略。事实也证明了现在中国的年轻人也能代表全球的年轻人，因为中国的互联网发展的深度、广度，因为中国的发展速度，中国的改革开放发展程度，所以中国年轻人更具备国际的视野。在中国，电动化的发展，智能网联化的发展是名爵品牌再次出发的新的起点，从中国往全球发展，不走寻常路。

比如名爵ZS从泰国、澳大利亚、英国等海外国家开始全球上市，现在名爵ZS在这些当地的细分市场名列前茅，基本都是第一。所以大家对于我们全新一代名爵ZS是认可的，这样的设计，动感的呈现，这样侧面的小钢炮的感觉，让人有一种心跳加速的感觉。内饰也是让我们的客户走不动路，想好好摸体验一下，再加上不断升级的互联网的和强劲动力，让我们年轻人的出行越来越好。

上汽集团按照全球的最高标准，打造的能够行销全球的品质，赋予名爵各个车型能量，再加上“新四化”的赋能，所以我们这几年能够在中国、在全球，打造出名爵ZS这样的“全球爆款SUV”，以两年多一点的时间远销36个国家，累计销量25万。当然我们很高兴，也十分真实地感谢我们的年轻人和MG名爵一起互动，推动这个品牌，就当自己的品牌，年轻人的品牌。我想过去的成功经验也是我们下一步必须要坚持的，要往前面发展。所以大家今天可以看到在江宁体育场，大家应该还会觉得有点新意的，我们是首个在线上卖票的发布会，我们并不是想要通过这场发布会得到多少收入，而是关心能不能和年轻人玩在一起，所以大家的第一感觉是这不像是发布会，我告诉大家这才是真正的发布会！发布会不是杨总、崔总和我，给大家做一个speech（演讲、演说），我们想讲什么就讲给大家听了，这个方式不行，这个方式不是我们理解的真正的面向年轻人的发布会。年轻人的发布会就是请大家一起来玩，因为年轻人喜欢潮流、喜欢派对、喜欢音乐、喜欢运动，所以我们请大家一起来到这样的“爵对玩+”的派对，年轻人也喜欢成为自己的人生赢家。这个完全是进阶式的发展，越是自己的“爵对玩+”，越能成为人生的赢家，所以才能一起always YOUNG。

记者：我看到市场上有把名爵ZS和XR-V、缤智进行比对，可以看到不管是从造型和动力，还有智能化上，我们还是有比较强的扳手腕的能力。在小型SUV市场，我们以前看到更多是日系车型在这个市场比较占优势，名爵进入这个市场，以全新一代名爵ZS继续出发之后，我们对目标有什么样的期许？同样的，我们的产品和现在市场上当红的竞品相比，我们最核心的竞争优势是什么？谢谢。

崔卫国：现在整个市场的竞争格局，不管是compact SUV（紧凑型SUV）还是其它SUV的竞争都是非常火爆，现在的新车发布会也蛮频繁的。一款车子能够大卖，这个车子本身的竞争力一定是非常强的，全新一代名爵ZS，可以说是焕然一新。从外观造型来讲，灯、保险杠、格栅都做了新的设计，全系标配LED大灯，更加前卫、更加时尚，更加满足年轻人的需求。内饰方面，有10.1英寸的悬浮触控大屏，内饰的整体风格采用黑红搭配，更加年轻动感，所以内外的造型是焕然一新的。我们把配置武装到牙齿，年轻人想到的全系标配LED大灯、超大全景天窗、全系标配10.1英寸大屏,无钥匙进入等等很多都几乎是标配，能想到的东西几乎都标配了。我们就是让这个车子满足年轻人的需求，所以配置提高得很明显。

另外动力总成做了全面的升级。我们采用了260 TGI发动机，搭配爱信6AT，这在同级来讲是唯一的。另外我们又推了年轻人比较喜欢的MG PILOT L2+自动驾驶，合作的是顶级供应商博世，ACC、AEB、TJA等功能，都有非常好的体验。再加上我们又有斑马智行3.0，我们搭载酷我音乐，音乐库更加庞大了，还有导航、语音，还有一些互动，比如和大家进行成语接龙、卡拉OK，还有搭载的阿里的支付系统等等，使用起来更加方便。

所以说从造型到配置，到动力总成，到自动驾驶，包括智能互联，全新一代名爵ZS是全面的升级。我们这么做是为了满足年轻消费者真正的需求，以及市场的竞争。所以我们这个车子也做了一个测试，把一些海外的人请过来给他们看内饰、造型，给他们看功能。刚刚俞总讲了，第一代的MG ZS在36个国家拥有25万车主，我们把现在全新一代名爵ZS给很多国外的经销商看，他们都是拍手叫绝，信心非常大，而且希望国内上市后在国外也马上切换到New MG ZS。所以作为产品开发者，我对这款产品非常有信心，而且我相信它一定会大卖。不仅在国内上市，之后这款产品还会欧洲等国际市场上市，所以全新一代名爵ZS的综合实力是领先竞品车的。

杨晓东：全新一代名爵ZS采用博世L2+自动驾驶系统，可能是目前中国10万级SUV中唯一一款采集过欧洲路谱的。市场上同级别的车型几乎没有采集过挪威等欧洲城市路谱的。这款车是综合实力比较强的车，比较均衡的一辆车，它有L2＋自动驾驶技术，材料符合E-MARK认证、REACH法规等，整车符合欧洲碰撞法规，这在10万级SUV中几乎是没有的，综合性、整体性是非常强的。全新一代名爵ZS是在中国诞生的基于欧洲品质的一款全球车，核心技术非常有竞争力。

实际上名爵ZS就是我们首款的全球车，具有欧洲品质的全球车，所以名爵ZS的换代车型肯定也是全球的明星车型。因为名爵ZS已经在全球的核心市场基本上进入前三名，所以它的换代、它的更新，具有的竞争力会更强，也是支撑名爵的全球化、个性化、运动化。借助名爵ZS，我们把它玩起来、嗨起来、潮起来，不光是和中国的年轻人，更是和全球的年轻人一起。我们围绕这样的品牌建设去做，产品是载体。

一场需要买票的上市发布会也是汽车营销界的创新之举，关键是，光创新没人买票也没用，就变成自嗨了。可以说今天不只是一个产品的发布，而更是一种名爵品牌与年轻人携手的lifestyle的展示。我们说的年轻人，既是年龄上的年轻人，也是想保持年轻心态的、像我这样的年轻人。有机会的话大家可以去看一看MG Live！70周年后备箱集市，bilibili（哔哩哔哩）、抖音等等，各种各样的后备箱，都是年轻人的潮流生活方式的展现，基本上年轻人喜欢的都在我们这里。所以大家会跟我一样，越来越年轻了，always YOUNG。

记者：我接到了很多年轻人索票的电话、微信，他们想要今天的门票，可以看出来名爵一直对与年轻人对话，深受年轻人欢迎。那我们今后的营销中，对于“年轻”这块的营销还有哪些规划和动作？

杨晓东：名爵所面对的年轻群体，不只是在年龄层面的年轻，还有始终保持年轻心态的人，始终always YOUNG。

俞经民：名爵品牌有95年的历史，我们和年轻人一直在沟通。无论是什么年龄层面的“年轻”，不管关注点是落在always上面，还是YOUNG上面，都能把人心里搞得“痒痒的”，这是一种感觉，MG的品牌天生有这种感觉，让人想把名爵开到手。年轻人有什么特点？年轻人就喜欢玩，玩就很舒服。年轻人玩就是要玩出真我、玩出专业，当“爵对玩+”，所以玩得对了就是人生的赢家。拥有年轻心态的人是这样，年轻人也是这样，所以MG也必须是这样，名爵一直和他们一起玩。有史料证明，名爵是在世界汽车历史上第一个采用model（模特）的品牌，名爵生来运动、信仰速度，并有43项世界速度纪录，“咆哮雨滴”EX181创造410.5km/h的陆地速度神话，这个神话一直保持了55年，名爵还有MG Live！、Trophy League驾控营、MG Carffe名爵咖啡等品牌IP，始终与年轻人沟通互动。和年轻人沟通讲究营销和服务，而营销服务的本质其实就是沟通，以真诚的态度、给力的产品面对年轻人，才是关键。我们之后营销活动的想法，就是把品牌内涵通过与用户的沟通互动，给予更多消费者想要的产品、服务和互动。

记者：前几天朋友圈都被一个视频刷屏了，就是全新一代名爵ZS在天津的航母飞车事件。名爵在营销方面的成果特别令人瞩目，请问在这个营销事件的打造上，是出于怎样的考虑？

俞经民：航母飞车事件，你看了觉得燃不燃？

记者：特别热血沸腾！

俞经民：我们整个公司、整个团队都是把营销的概念在各个价值链上融进去了，这次航母飞车事件是张臻东开车的，韩寒导演的电影《飞驰人生》的主演原型就是张臻东。航母甲板总长195米，我们希望完成0-100km/h-0的百公里加减速挑战，但航母上的甲板是不平整的，要在这个不平整的甲板上完成挑战非常困难。但是我们有优秀的产品，10月12号张臻东开的非常顺利，名爵ZS表现出色，总共驶过121.7米，0-100km/h-0圆满跑下来了。此次事件的出发点，主要是年轻人买一辆车肯定要求动力到位，如果只是讲参数、讲技术，好像有点格格不入，我们要表现出来比较好，让年轻人有代入感。实际上能做这样的事不仅是运气比较好，更靠的是实力。全新一代名爵ZS有很多不可取代的卖点，刚才说的航母飞车那属于战斗级的性能，性能到位，颜值、安全、智能也匹配这样的潮流玩家。安全更重要，全新一代名爵ZS采用超高强度钢结构笼式车身、6安全气囊，主被动安全齐全，主动安全上从AEB到TJA，还有全车的360度全息影像，还有杨总特别讲到的在9月份法兰克福车展上，名爵联合博世发布全新一代名爵ZS搭载博世最新的L2+自动驾驶技术。再加上我们搭载最新的斑马智行3.0系统，年轻人出行的语音、地图等各个环节，全新一代名爵ZS都有，更有免费给用户的斑马智行系统的无限迭代进化，这些都是真金白银的成本，我们都提供给消费者，名爵真情实感的想和年轻人好好地玩在一起。

杨晓东：博世总部的全球副总裁和我们在法兰克福车展上一起发布了全新一代名爵ZS搭载L2+自动驾驶技术。大家知道博世在汽车行业是非常有名气和影响力的，一般没有一点实力和技术的话这个合作是不可能推进的，只有大家体量差不多才能合作。所以从全球最顶尖供应商博世的角度来看名爵这个品牌，它就是牛的。

在航母飞车事件上，我们团队是很有创意的，营销团队也很努力。我们的工程团队一起和我整整讲了两个小时，全新一代名爵ZS的百公里加速、刹停，包括它符合欧洲的碰撞法规，都是完全可以去做航母飞车这件事的。今天晚上也有一个惊心动魄的事情，全新一代名爵ZS的自动驾驶技术由我来体验，这是真的玩嗨了。之所以敢尝试，是因为我有信心，我觉得我们这个产品有实力，今天就是来玩一把，请大家见证。所以全新一代名爵ZS讲到底是有实力、高品质的。

记者：新车上市发布会上，全新一代名爵ZS是头一次把体育明星、娱乐明星再加上把各种好玩的聚在一起的，而且还是国内第一家采用售票形式的新车发布会，这么好的发布会之后，还会不会有持续的宣传。现在名爵ZS是全球爆款的车型，之前也发生销量很好的车换代以后看上去升级了，但是卖得不行，因为我们也觉得销售不是上市这一次，是持续的事情，后面有没有比较大的规划或者更多像航母飞车这样的事件？

俞经民：对于名爵，我们还是要拿出always YOUNG的状态。仔细来看沟通是发生很大的变化，传统主要是靠投放，现在公关也发生了很多角度、维度方面新的变化，事件营销不可或缺。再仔细看看“心跳加速”的沟通，这个节奏感、内容，每个点上面都要踏准，我今天晚上有场表演的，你可以看一看我们踏得准不准。所以名爵ZS仅仅2年多点时间，登陆36个国家获得25万辆销量，再到今天上市的全新一代名爵ZS，沟通节奏和产品节奏完全一样的，绝对不是所谓OEM单方面就可以做到的，关键还是要和用户的互动沟通。从“航母飞车”到今天的MG Live！，从下午到傍晚到晚上，跨界明星年轻人喜闻乐见，一定是年轻人最爱的，还有跑步达人、美食明星，我们一起来创造。包括刚刚记者提出的问题，今年上海车展我们对外和大家一起把MG名爵 XPOWER高性能运动部门通过名爵6 XPOWER TCR的车进行沟通了，现在宁波站等各个站赛事，包括TCR的WORLD CUP（世界杯），出战的应该都是名爵6 XPOWER TCR的车型，张臻东跑航母用的就是XPOWER版本的“战斗机”， 0-100km/h到0，前面的加速是3.6秒，马上场内的X-Racing赛车锦标赛也将开始，都是国际品牌。所以我觉得一浪高过前一浪，让年轻人真正动起来，让心跳加速，还是基于你的产品有实力，你的企业有实力，你和年轻人沟通的这个品牌有实力。绝对不是一锤子买卖，能力怎么样就怎么样，它是持续加速、持续加温、不断有燃点和爆点的过程，茁壮成长，从国内到全球。

名爵做传播还是要持续的沟通，不是搏一下眼球，事件营销不等于搏出位，本质要把握住。要说点大家喜闻乐见的事，年轻人的满满正能量还是要有的。

记者：身为科技新媒体一员，我看全新一代名爵ZS有很多的技术创新、体验创新，除了今天的party还有之后一浪高过一浪的营销趋势，在这样的情况下，我想说营销端加渠道端，我们怎么将新的体验、新的技术深层次地、不断地传达给名爵的目标用户？不仅仅是渠道方面，营销方面该怎么结合？

俞经民：我们始终在考虑这个问题，产品内涵不是想到就能做到，得通过产品体验出来，关键是沟通渠道很重要。传统来说，沟通要分线上线下，无论怎么讲关键是人群在哪里？什么是他喜闻乐见的？什么跟他有黏度？这个事情我们要做一做。更多要靠内行做，很多问题在市场终端得到很好的解决，得到真正的年轻人的指点。杨总和我们讲三个化：全球化、个性化、运动化，这就是我们的标签，我们做到了，技术只是我们实现它的一个手段。所以在这三个化上面，很多年轻人比我这样always YOUNG的人更有发言权，所以我们也在不断向他们学习，他们是我们的领路人。

包括我刚刚介绍的XPOWER TCR的打法，不是完全我自己去从零开始，从0到1，我们要找到最专业的，要成为“爵对玩+”也要是专业的，不然为什么名爵半年可以参与世界杯呢？这个资源、渠道、创新就在那里，但不是没有把握的，不是实验、试验的情况，都是有把握的。包括我们的全球发展，这方面的思考其实整个规划，可能目标设计得是比较激进，但是实现的路径是靠谱的。不妨可以关注一下MG这几年在全球的发展，我们在全球的服务如何保证？这包括了我们的渠道，我们的合作伙伴，我们的合作商。杨总刚才讲什么叫全球品质？欧洲标准是全球最严的，所以可以欧洲批量出口，就四个字“欧洲严选”。名爵eHS，还有福建的新工厂，上汽新工厂一定是灯塔工厂，上汽研发的新工厂一定在数字化创新等方面是全球的“灯塔工厂”。我们的工厂旁边就是世界级的新能源电芯的供应厂家，就是要一起“出海”，纯电动名爵EZS已经“出海”了，名爵eHS也要“出海”。所以我举这个例子要回答这个问题，不仅要自己做好，更要找到更好的伙伴，和年轻人玩在一起。

杨晓东：还要强调一下就是前面讲的标签是全球化、个性化、运动化，所以对我们来讲，我们也碰到一个新的课题，就是我们这个营销，现在也是全球营销。不是仅考虑中国市场，还要考虑海外市场。对于我们来讲每个市场就是一个区域市场，原来营销可能主攻的只是中国的区域市场，现在我们营销墙上的地图已经改成全球地图，我们做营销也是做全球的。今天请来了几个足球队，利物浦是我们全球官方的合作伙伴，比如沙特排名第二的球队等等，这些球队我们都有赞助。所以我们思考全球品牌的时候，是从全球的角度来思考的。每个地方的个性化不一样，但年轻人内心都是充满激情的，“运动化”也是一样。所以我们把标签定义了，对于我们来说就是一个新的课题，从全球思维出发考虑这个品牌怎么来打造，包括渠道也是全球的渠道，不是光中国的渠道、澳大利亚的渠道、英国的渠道甚至是欧洲的渠道。所以对于汽车行业来说也是全新的，但是我们有信心，我们的信心还是来自于产品的实力，通过这几年在海外、在国内快速发展，海外的发展基本上年增长率超过100%。因为在“客场踢球”也不容易的，所以这也是给了我们整个团队信心，就是我们产品本身所具有的实力和我们整个体系的能力以及营销团队的能力。在规划产品的时候，我们从产品的角度也是从全球化的角度来考虑，营销的布局以及渠道都是这样。但是这需要时间，不断成熟、不断发展，不是一天就能做到世界顶尖的品牌，但是我们还是非常有信心。谢谢大家！