4月1日，中国汽车流通协会发布了中国汽车经销商库存预警指数调查结果分析。

数据显示，2020年3月汽车经销商库存预警指数为59.3%，环比下降27.0个百分点，同比上升7.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线上。

调查显示，3月库存指数环比下降，市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比上升。

分区域来看，包括福建、广东、广西在内的南区是几个区域里表现最好的。

分品牌类型情况看，2020年3月进口&豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数较上月下降。

从成交率角度来看，3月份成交率增长。调查显示，经销商认为“下降”的比例为14.8%，认为“基本持平”的比例为35.7%，认为“增长”的比例为49.5%。

从库存量角度分析，3月份库存量增长。调查显示，经销商认为“下降”的比例为20.8%，认为“基本持平”的比例为36.0%，认为“增长”的比例为43.2%。

流通协会方面预计，3月库存总水平估计会在270万台左右，总体销售量超过100万台。库存系数约为2.5-2.7。

通过调查结果显示，经销商认为4月市场需求增加，认为需求“减少”的比例为27.7%，“持平”的为40.9%，认为“增加”的31.4%。

3月绝大部分厂家开始恢复考核，对经销商提车有要求，少数厂家4月份加大任务量考核，批售加量，经销商库存压力将有所增大。随着复工复产的有序推进和刺激汽车消费的政策逐步落地，预计5月汽车市场或将恢复正常。

流通协会方面认为，4月可能比3月稍微好些，但不可过于乐观，提醒经销商还是要控制好资金流动和相应风险。（腾讯）