（车闻在线）自徐留平掌舵一汽集团，一系列架构调整就在稳中有序的推进中。其中动作最为频繁有效的就是奔腾与红旗品牌。近日，随着一汽轿车完成重大资产交割，一汽奔腾迎来新的身份，也开启了新的进阶之路。

5月8日，一汽奔腾一系列人事调整被公开，据了解现任一汽奔腾轿车有限公司总经理柳长庆将调往一汽集团战略管理及商业规划部担任总经理；主管营销的一汽奔腾轿车有限公司副总经理杨大勇调任马自达营销事业部；一汽轿车股份有限公司副总经理隋忠剑将担任一汽奔腾轿车有限公司副总经理；一汽-大众销售有限责任公司执行副总经理、大众品牌执行总监王胜利接任一汽奔腾轿车有限公司副总经理，主持奔腾的营销工作。

人事调整信息中，一汽首先肯定了原管理团队主要领导柳长庆、杨大勇此前做出的成绩。自2018年10月17日，一汽奔腾发布“新奔腾”品牌战略以来，取得了一定的成绩。基于物联网体系建设，其营销上更加年轻、新潮；产品方面陆续推出了T系列的T77、T33、T99三款全新产品，赢得不错的市场反响。2019年，在中国汽车市场持续下行的大环境下，一汽奔腾全年销售12.05万辆，实现销量和市场份额的双增长。

如今，一汽奔腾将迈入进阶的关键期，“名正言顺”的回归到一汽集团的羽翼下，将有助于今后发展所需资源的尽快调用。而如今的人事变动，正是为了今后工作的有序推进，也是基于“合资反哺自主”的发展思路。

资料显示，王胜利自2002年8月加入一汽-大众以来，历任一汽-大众总装车间现场工程师、车间主任、一汽-大众销售有限责任公司服务运营部部长、东北区销售事业部总经理、华南区销售事业部总经理和销售公司副总经理等职。隋忠剑历任中国一汽高级经理、一汽客车有限公司副总经理兼一汽客车(无锡)有限公司总经理、一汽-大众汽车有限公司质量保证总监等职。都拥有丰富的合资公司管理经验。

此外，一汽轿车置出的资产还包括一汽马自达汽车销售有限公司56.00%的股权，随即一汽集团持股增至60%。一汽马自达正是变更为一汽集团、马自达两方持股，与一汽-大众、一汽丰田属同阶层。另外，红旗与奔腾独立存在，这样的调整将有助于集团对各个品牌的支持与管理，也将更加有利于一汽集团做大做强自主事业。