（车闻在线）近些年，吉利在造车上的成绩大家是有目共睹，而接二连三的战略性投资也暴露出其全球性的视野与“野心”。日前，吉利宣布开启科技吉利4.0，全面架构造车新时代。随着“新基建”驶入快车道，吉利进一步升级优化其CMA世界级模块化架构，助推企业迈入造车新阶段。

与此同时，全球汽车产业正悄然发生着变化，交互、融合、共享正逐渐成为发展的主基调。因此，在造车体系逐步完善的同时，吉利正在加紧布局出行生态体系。

不久吉利发布了前全球首个科技出行创意共享站——几何+，意欲打造科技出行的超级应用。根据介绍，未来几何+将搭建包括几何+APP、PC站和微信小程序在内的三端一体平台入口。每一个ID均可通过利用其中的丰富资源，同时吸收千万用户及达人的想象及创造力，打造成为一个超级分享站，。目的就是孵化未来出行领域的接口，为科技化出行做准备。

为了构建完整的出行生态系统，除了自身向技术智能领域转型升级外，合作共赢不失为良策。

不久前，吉利与戴姆勒合资品牌“耀出行”在西安成立新公司，公司经营范围包括道路旅客运输经营；网络预约出租汽车经营服务；道路货物运输（不含危险货物）；汽车租赁；分布式交流充电桩销售等。而去年底双方就曾宣布，前期将在杭州投入100辆高端专车，并配备经验丰富的“出行管家”。今年“耀出行”有望相继登陆北京、上海和广州。

众所周知，吉利旗下拥有曹操专车，目前已经在全国50座城市上线运营，其主要攻占中低端市场，而“耀出行”瞄准的将是高端车领域。其服务车型包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、长轴距E级运动轿车和V级商务车；具体业务包括即时出行、包车出行、代缴服务、接送机与会务用车服务。

吉利布局高端租车领域，短时间内自然少不了持续“输血”，但从长远看，对其品牌形象、市场宣传以及出行领域赋能有着重要意义。

同时，与吉利有着密切关系的宁波小灵狗出行科技有限公司宣布完成6.877亿元人民币A轮融资。该公司是中国首家新能源出行直租平台,一站式多元化汽车生活平台，以短租、长租、租售服务为主营业务。网络渠道主要聚焦在三、四、五线城市。

据工商信息显示，公司第一大股东寰球时代汽车投资管理（北京）有限公司实际操控者为吉利董事长李书福之子-李星星。而此次投资方杭州普兆也隶属于吉利科技集团有限公司。

据悉，本轮融资主要用于加大研发测试、加大智能系统和车联网相关技术投入、主机厂合作拓展、城市布局和渠道拓展等。由此看来，吉利有望“重用”小灵狗出行，对其出行系统的布局将起到很好的市场补充作用。

通过吉利近期在智能出行领域的不断加码，我们似乎看出端倪，线上线下的全产业链布局正在展开。此外，有媒体报道称吉利注册了“易易换电”商标，有意发展换电模式，但从之前的信息看，这一模式将优先用于新能源网约车型。此前吉利科技集团总裁、曹操出行创始人刘金良曾透露过此计划。

未来必将是万物互联,智能出行的新时代，这一点汽车制造企业早就了然于心。吉利也多次分享过其建设开放、高效、可持续的移动出行新生态的愿景。如今针对于技术共享、绿色生态共享、上下游产业链的建设都是践行对新时代出行方式的提前布局。